목차
1. 대우자동차
2. 인도의 산업환경
3. 대우자동차의 인도시장 진출
4. 실패요인 -
시장예측의 실패
5. 경쟁기업과의 비교
6. 결론 - 시사점 및 추진전략
본문
1. 기업가
정신
- 창조
- 도전
- 희생
2. 마케팅 방식
- 탱그주의 ( 고객지향적, 제품지향적,
문화지향적)
3. 해외진출전략
공생공영
-이익이 나도 절대 돈을 가져가지 않는다.
인력고용을 최대한
늘려준다.
수출을 해서 외화를 벌어 주겠다
이머징마켓
-많은 인구 선진국은 피해서
국가 지도자의 경제발전을 이루려는
의도
블록화에 대한 거점지나 요충지
진출국의 선택요소
-최초 외국기업 진출국인지의 여부,
세제상 특혜, 부존자원,
금융자원, 인구수, 정치적 안정도,
제품생산의 수요 등
본문내용
진전략
6
1. 대우자동차
연혁
년도
주 내용
1955년
한국 전쟁 당시 미군의 망가진 차량을 수리하던 신진자동차공업의 전신 신진공업사가 부산광역시
부산진구에 처음 설립
1965년
진공업사가 부실화된 새나라자동차의 부평공장을 인수하며 신진자동차공업으로 회사 명칭을 바꾸어 종합
자동차회사가 됨.
1971년
신진자동차공업㈜, 제너럴모터스(GM)출자 GM 코리아 설립.
1976년
산업은행
지분인수, 새한자동차로 상호변경.
1978년
대우그룹, 산업은행 보유분 지분 인수해 경영참여.
1983년
대우자동차로 사명변경. 대우자동차 기술연구소 설립.
1986년
인천광역시 부평구에 자동차공장 증설.
1992년
GM과 합작관계 청산.
1993년
판매부문 자회사인 대우자동차판매㈜ 설립.
년 |
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