노사관계론 한진 중공업-노사 갈등사례
목차 1.한진 중공업 - 노사 갈등사례 제시 2.한진 중공업 - 표면적 문제 3.구조적 문제 본문 한진 중공업 - 표면적 문제 노조 잇단 정리해고 : 조선소 폐업 위한 시나리오 2007년 특별교섭회의 : 경영난 이유로 정리해고 하지 않을 것 약속 → 사측의 일방적 위반 타 부문과 비교, 조선부문 수익성 월등히 높음 조선부문 영업이익률 18.3%, 전체 영업이익의 87%가 조선부문에서 발생 사용자 영도조선소 포기는 있을 수 없는 일 : 조선소 조직화, 시설 현대화, 고기술 고부가가치선, 적선 전문 건조로 특화된 조선소로 변화할 것 국제 금융 위기 이후, 조선업극심한 경기불황 : 일감 급감, 선주들의 선박 인도 연기, 발주로 수주단가 폭락, 영도조선소 원가경쟁력으로 수주단가맞출 수 없음 1. 조선산업 수주의 특징 국제 경기 동향과 밀접 연관 ; 선박 발주량= 조선사의 선박 수주량 중국의 급속한 경제성장→세계경제 호황 , 선박 수주물량증가 70년대 호황시기에 만들어진 선박들의 낙후로 교체 선박의 건조 :경기 좋아질 것 예상 하고 2-3년 전 발주 해야 시기 맞출 수 있음 못 맞추면 그 물량은 다른 선사에게 빼앗김 본문내용 3개의 공장 직장폐쇄 명령 2011.2.15. 생산직 노동자 172명 정리해고 최종통보 2010. 2 사측, 정리해고 철회 2010. 12 사측, 노조와의 합의 깨고 생산직 노동자 400명 정리해고 통보 노조 파업 불구, 희망퇴직자 모집 2011. 3 첫 공식 협상 이후 5차례 노사협상 진행 및 결렬 노조원 이탈현상 한진 중공업 - 표면적 문제 노조 사용자 잇단 정리해고 : 조선소 폐업 위한 시나리오 2007년 특별교섭회의 : 경영난 이유로 정리해고 하지 않을 것 약속 → 사측의 일방적 위반 타 부문과 비교, 조선부문 수익성 월등히 높음 조선부문 영업이익률 18.3%, 전체 영업이익의 87%가 조선부문에서 발생 영도조선소 포기는 있을 수 없는 일 : 조선소 조직화, 시설 현대화, |
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